大阪日本橋簡介
大阪日本橋地圖：
圖中區域基本上就是可以逛的日本橋區域了~
大阪日本橋攻略
1.住在難波附近的最方便了，可以乘車到近鐵日本橋站，也可以走著過來，很近。
2.住在天王寺附近，可以坐御堂筋線到動物園前站，之后坐堺筋線到惠美須町或者到近鐵日本橋站都可以。只是逛的順序不同而已。
3.住在梅田附近的話，建議你先去逛逛友都八喜~
言歸正傳，也是乘坐御堂筋線到動物園前站，之后坐堺筋線到惠美須町或者到近鐵日本橋站。
其他地區的話，請參考雅虎日本地圖。
關于去日本橋逛街的時間問題，不知道是為什么，大阪和京都的商店開的都很晚，而關門又都很早，建議大家不要早于11：00到達日本橋，大一些的店可能是10：00開門，而小店，基本上都是11：00點，甚至12：00才開門，所以不要去太早!而jungle等中古店關門又非常之早，jungle20：00關門，kids land之類的大店21：00關門。
綜上，建議大家下午去逛日本橋，晚上可以去近鐵日本橋站旁邊的大國藥妝店買買面膜和眼藥水(他家這兩樣很便宜)，或者去梅田的友都八喜繼續逛到22：00關門。
PS：黑門市場和日本橋正好相反，黑門市場開門很早，因為好多都是海鮮吧~大家可以先去黑門市場逛吃逛吃，拍拍照，之后溜達著去日本橋就好~
日本橋歷史
作為橋梁，日本橋橫跨于東京都中央區的日本橋川之上。1603年(慶長8年)，開創了江戶幕府的德川家康提出建設全國道路網的計劃，日本橋就是在這個時候修建的。1604年(慶長9年)，日本橋成為五條街道的基點。明治時代后期，為了紀念東京遷都30周年，在日本橋兩端修建了被稱為“綠門”的鳥居(于1898年(明治31年)落成。 鳥居：常修建于日本神社前
《東海道五十三次之內 日本橋》的一種門，日本人認為它是人間俗界和神域之間的結界)。最開始建造的日本橋為木質結構，只連接了室町一丁目和通一丁目兩條街道。這座木橋曾被大火燒毀，在那以后的幾百年中則經過了代代的修繕重造，并于1911年(明治44年)將其改建為花崗巖制雙拱石橋。最后一次對日本橋的改裝工程于1999年(平成11年)完工，這已經是第19代日本橋了，它被列為日本的重要國家文化財產。從江戶時代流傳下來的浮世繪中，有不少都是日本橋與富士山一同出現在畫面中的。但是與其他有名的“富士見”場所一樣，隨著現代社會的發展，視線逐漸被高
層建筑遮擋，那種在日本橋上就能遠觀富士山的情景已經不復存在了。而且，在20世紀的高度經濟發展時期，為了舉辦東京奧運會而于1963年(昭和38年)建成的首都高速公路正好位于日本橋的上空。在日本橋上仰望，已是連天空都很難見到。生活在日本橋附近的居民因此提出了將高速公路改為從地下通過，從而恢復舊有日本橋景觀的構想。對此日本前首相小泉純一郎雖表示支持，但石原慎太郎知事卻提出反對。高達5000億日元的工程預算使城市景觀建設和行政問題發生了矛盾。
大阪日本橋道路元標
根據戰前的道路法，日本各個市町村都要在道路的起點設置道路元標，而道路元標的所在地一般就是市政府、縣政府等政府機關的設立地點。作為首都的東京市繼承了江戶時代的做法，將日本橋作為東京的道路元標。雖然現行的日本道路法中沒有關于道路元標的規定，不過日本橋中央依然設有著“日本國道路元標”的文字標志，橋兩邊也設有其復制品。以日本橋為起點的國道有以下7條：1號國道(終點：大阪市)4號國道(終點：青森市)6號國道(終點：仙臺市)14號國道(終點：千葉市)15號國道(終點：橫濱市)17號國道(終點：新潟市)20號國道(終點：鹽尻市)(注：這7條國道中實際以日本橋為起點的只有1號國道和4號國道，其他道路均為這兩條國道的重復路段)早在江戶時代，那些以日本橋為起點的古老道路的兩邊就有著鱗次櫛比的商鋪。隨著現代社會地發展，三越、高島屋等有名的百貨商店也都云集在日本橋附近。